Trafik och resande i Göteborg kartlagt i ny rapport
Rapporten Trafik- och resandeutveckling som årligen ges ut beskriver viktiga trender som påverkar trafiken och resandet i Göteborg. Nu är rapporten för 2022 publicerad.
Rapporten Trafik- och resandeutveckling som årligen ges ut beskriver viktiga trender som påverkar trafiken och resandet i Göteborg. Nu är rapporten för 2022 publicerad.
Nu öppnar vi Hisingsbrons trapptorn. Det är den sista milstolpen i byggnationen av stadens nya bro. Media välkomnas till en ceremoni där vi avtäcker plaketten med kungens signatur från invigningen av bron den 5 september 2021, innan vi klipper bandet och öppnar Hisingsbrons trapptorn för allmänheten.
Genom att måla i gatan i stället för att bygga nytt bredvid skapar Göteborgs Stad nu cykelbanor på flera stora gator som hittills aldrig haft några. Näst i tur står den långa Såggatan i Majorna.
Göteborgs Stad har gett fyra företag tillstånd att hyra ut sammanlagt 5 000 delade elsparkcyklar i centrala staden under 2023. Nytt för i år är att ett av företagen kommer hyra ut både elsparkcyklar och elcyklar till göteborgarna.
Under tre veckor i höstas fick 14 skolor i Göteborg sina matleveranser efter skoltid. Syftet var att minska trafikflödet runt skolorna när barnen är på plats och minska utsläppen runt skolorna genom att använda elektrifierade transporter.
I Göteborg ska klimatavtrycket vara nära noll år 2030. Därför måste företag, medborgare, föreningar och akademi tillsammans ta fram lösningar som är lätta att genomföra, effektiva och funktionella.
Inga lampor kommer att vara helt släckta men belysningen på vägar, gator, gång- och cykelbanor och i parker blir mindre ljusstark. Syftet är att minska elförbrukningen.
Inbjudan till pressinformation om upprustning av kanalmurarna i Göteborg.
Från 1 september blir det förbjudet att köra elsparkcykel på gångbanor. Däremot kommer Göteborgs Stad att fortsätta tillåta parkering av elsparkcyklar på gångbanor fram till 1 april 2023. Orsaken är bland annat att det behövs mer utrymme för nya parkeringsplatser med tät placering.
Konstnärerna Ruth Ewan och Nina Canell vinner den internationella upphandlingen om att skapa två nya konstgestaltningar till Västlänken. För området runt Korsvägen skapar Ruth Ewan en alternativ klocka som återger göteborgarnas observationer av naturens skiftningar, medan Nina Canell gör ett (sju)hundraårigt experiment med beckdroppar för Haga.
Hur kan det bli enklare att cykla i Göteborg? Det håller trafikkontoret i Göteborgs Stad på att testa i ett projekt i de två stadsdelarna Majorna och Backa. Men redan i dag, på Cykelns dag, blir det enklare att cykla. Stadens lånecyklar Styr & Ställ öppnas upp hela helgen och kan användas helt gratis i en halvtimme per dag.
Att Taxi Göteborg med kort varsel har avbrutit ett pågående avtal med Göteborgs Stad gör att det från och med imorgon, 1 juni, saknas ett stort antal fordon på morgnarna och eftermiddagarna. Göteborgs Stad tvingas därför prioritera i första hand barns resor till skolor och fritidshem.
Trafiknämnden i Göteborg har antagit en ny stadsmiljöplan för den historiska stadskärnan innanför Vallgraven. Planen visar på en möjlig utveckling för att nå målet om attraktiva stråk, platser och gator och en hållbar mobilitet .
Drygt hälften av göteborgarna kan cykla till arbetet på mindre än 30 minuter. För att fler ska vilja cykla till och från jobbet är det viktigt att resan fungerar från dörr till dörr. Därför lanserar i dag Cykelfrämjandet och Svenska Cykelstäder tillsammans med totalt tre regioner och 32 kommuner, däribland Göteborgs Stad, den nationella plattformen Cykelvänligast.
I dag, fredag, öppnar trafikkontoret tre nya stationer för Styr & Ställ i Backa. Det är första gången som stadens lånecykelsystem kommer att ha stationer i stadsdelen och är en satsning för att öka cyklingen i området.
Pandemin har fått stora effekter på allt resande. Det hållbara resandet har minskat och andelen bilresor har ökat jämfört med innan pandemin. Samtidigt har osäkerheten i mätningarna ökat när arbetspendlingen har minskat och de lokala resorna har blivit fler. Det visar trafikkontorets rapport Trafik- och resandeutveckling för 2021.
Stadsrevisionens granskning av Göteborgs trafiknämnd 2021 visar på brister inom flera områden. Bristerna finns i nämndens arbete med att motverka otillåten påverkan och andra oegentligheter, i regelverk kopplade till banunderhåll, i arbetet med informationssäkerhet och i deras lagerhantering. Med anledning av detta riktar nu stadsrevisionen kritik mot nämnden i form av en anmärkning.
– Vi lär oss hela tiden nya saker och förbättrar förutsättningarna för att Göteborg ska utvecklas till en attraktiv cykelstad, säger Malin Månsson, cykelstrateg på trafikkontoret.
I årets granskning av Göteborgs Spårvägar AB framkommer flera väsentliga brister. Det gäller bland annat rutiner hos trafikledningen, förhållandet till tryckfrihetsförordningen och den ekonomiska rapporteringen. Nu riktar lekmannarevisorerna i Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen kritik mot bolagets styrelse och vd i form av en anmärkning – den allvarligaste formen av revisionskritik.
Rätt använda kan delade självkörande fordon i framtiden bidra till ett mer hållbart resande med minskad trängsel i Göteborgstrafiken. Men det finns också en stor risk att de framtida självkörande fordonen och tjänsterna istället leder till betydligt värre trängsel i trafiken. Detta visar en ny studie, den första i sitt slag i Sverige, om effekterna av delade självkörande fordon.