Vasabron blir färdig i juli
En stor del av den tidigare entreprenörens spontkonstruktion var så bristfällig att den måste göras om från grunden. Detta försenar rekonstruktionen av Vasabron med ytterligare fem månader.
En stor del av den tidigare entreprenörens spontkonstruktion var så bristfällig att den måste göras om från grunden. Detta försenar rekonstruktionen av Vasabron med ytterligare fem månader.
Göteborgs Stad har tecknat avtal med NCC som ska bidra i arbetet med den planerade stadslinbanan över älven. Och om politikerna sedan beslutar att gå vidare med projektet utökas NCC:s uppdrag till att också bygga stadslinbanan.
Inbjudan: Tisdag morgon inviger trafiknämndens ordförande Shahbaz Kahn på Delsjövägen den första etappen av de sammanhängande stora pendelcykelstråk som nu byggs i östra Göteborg.
Götaälvbron kommer att öppnas för yrkessjöfarten och fritidsbåtar på följande tider under maj till augusti: Vardagar kl 00-06 och 09-12 och helgdagar kl 00-12.
Högsommarvärmen just nu gör det svårt att öppna och stänga Götaälvbrons klaff när fartyg passerar. Den höga lufttemperaturen får stålet i bron att utvidga sig något litet men tillräckligt mycket för att klaffen inte ska gå helt ner igen efter en öppning.
Den pågående reparationen av det ena av Götaälvbrons två påseglingsskydd bedöms kunna vara färdig på fredag kväll, 13 april. Från midnatt till lördagen ska fartyg åter kunna passera bron.
Natten till den 6 april körde ett lastfartyg på väg uppför Göta älv på ett av Götaälvbrons påseglingsskydd så kraftigt att denna metallkonstruktion inte längre ger bron fullt skydd vid en eventuell påsegling. Göteborgs Stad äger bron och samarbetar nu därför med statliga Sjöfartsverket för att säkerställa att fartyg kan fortsätta passera Götaälvbron.
Entreprenören för projekt Vasabron fortsätter att varsla om förseningar. Enligt deras senaste tidplan försenas reparationen av bron med tio månader, till slutet av februari 2019. Nu har trafikkontoret fått nog och häver kontraktet. – Vi behöver ta kontroll över situationen och se till att få bron klar, säger Susanne Hultgren avdelningschef på trafikkontoret.
A jury has selected the winning proposal for the station and tower design for the planned cable car. The proposal, entitled New Beacons, was submitted by the Amsterdam-based architectural and design firm UNStudio and the Gothenburg-based Kjellgren Kaminsky Architecture.
Nu har juryn utsett det vinnande designförslaget för stationer och torn längs den planerade stadslinbanan i Göteborg. Förslaget heter New Beacons och bakom det står Amsterdam-baserade arkitekt- och designkontoret UNStudio och Göteborgs-baserade Kjellgren Kaminsky Architecture.
Torsdag 8 februari presenteras det vinnande förslaget i designtävlingen om utformning och gestaltning av stationer och torn längs den planerade stadslinbanan mellan Järntorget och Wieselgrensplatsen. Parterna bakom linbaneprojektet - Trafikkontoret Göteborgs Stad, Västtrafik och Västra Götalandsregionen – bjuder här in representanter för media till presentationen.
Tillsammans med Trafikkontoret Göteborgs stad arbetar därför projekten i området för att gemensamt anpassa sina grundläggningstekniker och åtgärder så att de fortsatta byggnationerna inte påverkar Götaälvbron ytterligare. Just nu avvaktar byggprojekten nära Götaälvbron med grundläggningsarbeten som påverkar bron.