Imorgon, lördag, beräknas lyftspannet till Hisingsbron komma till Frihamnen i Göteborg. Där ska det lastas över på en stor Nordsjöpråm och med små marginaler transporteras under Götaälvbron. I slutet av augusti börjar monteringen av lyftspannet.
I sommar väntar flera stora milstolpar för Hisingsbron. De fyra pylonerna och delar av maskineriet ska monteras i slutet av juli och i augusti är det dags att montera det stora lyftspannet, som kommer i ett stycke på fartyg från Spanien.
Trafikkontoret provar för första gången en digital dialog för att få in synpunkter och sprida kunskap om en ny älvförbindelse mellan Lindholmen och Stigberget. Tre alternativa förbindelser är framtagna, en tunnel och två broar. Älvförbindelsen blir en del i en innerstadsring som ska binda ihop Brunnsbo med Linnéplatsen.
Ett gemensamt förslag på samverkansregler för alla trafikslag över och på Göta älv genom Göteborg har nu tagits fram av Trafikverket, Sjöfartsverket, Västtrafik och Trafikkontoret i Göteborgs Stad.
I morgon, lördagen den 21 december, kommer den andra tvärbalken till Hisingsbron lastad på det finska skeppet Meri. På morgonen Annandag jul passerar Meri genom den öppnade Götaälvbron med bara 20 centimeters marginal på varje sida. Den här gången ska skeppet backa genom bron för att sedan kunna lasta av den 650 ton tunga tvärbalken på den södra sidan om farleden.
Efter flera höststormar i Biscayabukten är nu den tredje leveransen av stål till slut på väg från Spanien till Göteborg. Den här gången är det bara en enda del som kommer, en 650 ton tung tvärbalk som ska monteras med millimeterprecision. Det är nu som Hisingsbron kommer att börja växa fram över vattnet.
I morgon, onsdag, kommer den första lasten med stål till Hisingsbron. Det är 22 stycken sidospann som kommer att lastas av i Frihamnen i Göteborg. En leverans som är en viktig milstolpe för byggprojektet. Under början av november kommer den första tvärbalken och monteringen av stålet kan börja.
Nu lastas det första skeppet med stål till Hisingsbron i hamnen i Bilbao, Spanien. Om ungefär en vecka beräknas lasten vara framme i Frihamnen i Göteborg. Välkommen på en pressträff där vi berättar om det kommande arbetet med stålet, vilka utmaningar det innebär och vilka hålltider som projektet har under hösten och i början av nästa år.
Du som bor i närheten av älven behöver, från och med i höst, inte ta bilen till en återvinningscentral. Nu kommer den till dig - i form av en pråm med containrar som lägger till vid fem kajer mellan Älvsborgsbron och Götaälvbron.
Hamnens nya vd kommer närmast från ett uppdrag som Vice President of Business Development, inom Ceva logistics North America i Houston. Ett globalt företag med 52 000 anställda. Han har en gedigen erfarenhet från transportnäringen både från internationell miljö men också från Sverige. Göteborg är hemmaplan för Elvir Dzanic och han har en examen i sjöfart och logistik från Chalmers.
Nöjd styrels
Kårestedt har styrt hamnverksamheten under en händelserik och bitvis turbulent tid. Göteborgs Hamn har utvecklats till Skandinaviens godsnav och det har under hans tid som vd gjorts stora investeringar i bland annat farledsfördjupning.
Götaälvbron kommer att öppnas för yrkessjöfarten och fritidsbåtar på följande tider under maj till augusti: Vardagar kl 00-06 och 09-12 och helgdagar kl 00-12.
De kommande tre nätterna kan broklaffen öppnas för fartyg mellan klockan 22 och klockan 06.
Med anledning av svårigheten att öppna och stänga Götaälvbrons klaff: Broöppningar kommer de närmaste dygnen att ske nattetid och tidiga morgnar.
Högsommarvärmen just nu gör det svårt att öppna och stänga Götaälvbrons klaff när fartyg passerar. Den höga lufttemperaturen får stålet i bron att utvidga sig något litet men tillräckligt mycket för att klaffen inte ska gå helt ner igen efter en öppning.
Den pågående reparationen av det ena av Götaälvbrons två påseglingsskydd bedöms kunna vara färdig på fredag kväll, 13 april. Från midnatt till lördagen ska fartyg åter kunna passera bron.
Natten till den 6 april körde ett lastfartyg på väg uppför Göta älv på ett av Götaälvbrons påseglingsskydd så kraftigt att denna metallkonstruktion inte längre ger bron fullt skydd vid en eventuell påsegling. Göteborgs Stad äger bron och samarbetar nu därför med statliga Sjöfartsverket för att säkerställa att fartyg kan fortsätta passera Götaälvbron.
Tillsammans med Trafikkontoret Göteborgs stad arbetar därför projekten i området för att gemensamt anpassa sina grundläggningstekniker och åtgärder så att de fortsatta byggnationerna inte påverkar Götaälvbron ytterligare. Just nu avvaktar byggprojekten nära Götaälvbron med grundläggningsarbeten som påverkar bron.
Nästa vecka börjar flera ombyggnader och upprustningar i centrala Göteborg som påverkar kollektivtrafiken, vägtrafiken och sjöfarten. Och under sommaren tillkommer sedan ytterligare nya projekt som alla berör boende, företag och besökare mer eller mindre. Om detta vill Göteborgs Stad nu berätta mera för press och andra medier.
